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10号钢管厂检测员指出，10月19日报道，台当局“海巡署”舰队分署淡水海巡队日前执行海上巡逻勤务，在台湾岛淡水河口“领海基线”外约21海里发现无船名大陆籍运油船，因航迹“可疑”，随即以广播命令其停船受检，大陆运油船拒不接受检查。
台当局巡防艇竟然凭借人数及设备优势，强靠登检控制大陆人船；并将大陆船员留置31日，今天中午（19日）台当局对这艘无船名陆籍载油船重罚100万元新台币（约合人民币22.4万元），并把大陆运油船驱离。
台当局淡水海巡队声称，日前扣留的无船名陆籍运油船重达244吨、载柴油20万公升，船上计有5人，经留置调查结果，依据所谓的“台湾地区与大陆地区人民关系条例”规定，处以重罚，目的是截断大陆渔船海上油料补给。
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10号钢管厂检测员表示，淡水海巡队称，该海域常有海上“非法”油船出没，通过海上驳油（将油从一个舱通过输送泵输送至另一个舱）交易，赚取差价利润；为截断大陆渔船海上作业油料补给，针对专门利用“三无”船舶，即无船名、无船证、无船籍港，加强取缔查察。
报道称，从事海上加油或走私台湾油品到大陆，若以两岸甲种船用柴油牌价价差约5至6元新台币，大陆油船吨位100至400吨计算，约可装载20万公升柴油，一趟交易应可获利百万元新台币。
据观察者网此前报道，8月23日，台当局“海巡署”舰队分署淡水海巡队执行海上巡逻任务时，在高雄永安外海约17.7海里处发现大陆渔船“越界违规”拖网捕鱼，命令停船接受检查，当时大陆渔船拒不接受检查，台海巡人员竟以人多势众及船只优势，强势登船检查并把大陆渔民押返台北港调查；大陆渔民人船被台海巡人员扣留36天，在被强行收缴新台币360万（约合人民币81.2万元），台海巡队将人船均驱离出海。
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10号钢管厂检测员指出，对于台当局查扣大陆渔船的行为，国台办去年曾呼吁台当局“将心比心”。 国台办称，多年以来，大陆方面为两岸渔民正常作业提供保障，维护良好的作业秩序，保障两岸渔民的生命财产安全，做了大量的工作。
国台办表示，大陆方面对台湾的渔民一向以同胞情谊相待，我们在沿海多个地方设立了台湾渔民接待设施，为台湾渔船和渔民提供避风、补给、抢险、救助等相关的帮助。 两岸同胞是骨肉兄弟，将心比心，台湾方面应当停止以粗暴和危险的方式来对待大陆渔民，保证相关渔民的生命财产安全。
