3月份外贸数据已经出炉。结合海关统计数据，兰格钢铁研究中心研究发现，一季度我国钢材进、出口平均价差高达545美元/吨，约合人民币3400元/吨!那么，钢材进出口价差如此之大，到底意味着什么呢？
2015年3月份我国出口钢材769.7万吨，金额共计47.4亿美元；今年一季度(即1-3月份累计)，我国出口钢材2577.8万吨，金额共计168.4亿美元；一季度钢材出口量同比增长40.7%，出口金额增长15.8%。计算结果显示：2015年3月份我国出口钢材平均价格为616美元/吨，约合人民币3844元/吨；今年一季度我国出口钢材平均价格为653美元/吨，约合人民币4075元/吨。
在进口方面，2015年3月份我国进口钢材120.8万吨，金额共计14.1亿美元；今年一季度，我国进口钢材323.4万吨，金额共计38.7亿美元；与去年同期相比，一季度我国钢材进口量下降10.0%，进口金额下降12.7%。计算结果显示：2015年3月份我国进口钢材平均价格为1171美元/吨，约合人民币7307元/吨；今年一季度我国进口钢材平均价格为1198美元/吨，约合人民币7475元/吨。
对比钢材进、出口平均价格可见，今年一季度我国钢材出口平均价格比进口平均价格要低545美元/吨，价差约合人民币3400元/吨。其中，3月份钢材进、出口价差达到555美元/吨，约合人民币3463元/吨，呈现出价差越拉越大之势。显然，进口钢材平均价格比我国出口钢材平均价格高出80%~90%，绝对价差确实达到每吨550美元左右，尽管这一差距如此令人难以接受，但这却是刚刚过去的事实，而且类似的“惨剧”还在继续不断地上演着。
一季度的出口数据表明，今年以来国内钢材市场供需矛盾更加突出，我国钢材出口价格不断下调(3月份降至最低)，换来了出口量的大幅度增长。这对整个钢铁行业来说，是一种得不偿失的贸易行为，是不可能长期持续下去的。3月份钢材出口量的减少既说明“取消部分含硼钢材出口退税”这一新的出口退税政策已经显效，又说明国内有关钢铁企业对于当前钢材市场供应过剩的形势有了更加深刻的认识，已经出现了明显的减产现象。
一季度钢材进、出口价差如此之大，意味着在这个拥有超过11亿吨钢铁产能的国度，钢铁需求强度已经显著减弱，今非昔比，钢铁行业解决钢材供应过剩问题(根源在于产能过剩)已经刻不容缓；意味着我国钢铁企业实施结构调整和转型升级，提高整体素质和核心竞争力，开展技术创新和产品创新，生产制造出满足国内、国外两个市场需要的高档次、高附加值钢材产品已经迫在眉睫；意味着我国钢铁生产者严格执行国家环保政策，加大环保投入，实现绿色生产已经势在必行；意味着我国钢铁企业将朝着装备、工艺、产品、技术、服务“全产业链出口”的方向发展是大势所趋。
同时，它还意味着我国钢材出口需要按照李克强总理“要推动中国外贸从'大进大出’转向'优进优出’，形成开放型经济新格局”的指示精神，从“大出”转变为“优出”。
