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10号钢管厂检测员3月14日从柳钢获悉，柳钢矿石物流站园区于日前全面动工。项目建成后，大宗原燃料全部送入物流站园区集中处理，并通过远距离管带机输送系统，转供给生产单位使用，运输原燃料汽车不再进入厂区。
矿石物流站园区位于柳钢B区，项目采用国内外先进工艺技术和设备，建成后将成为集各种矿石原料的取样、检验、计量、受卸、输送、储备、配送等于一体的大型钢铁矿石物流中心。园区内设置有多组汽车受料槽，可满足不同品种、不同车辆运输方式、多部车辆同时卸车的要求，避免出现压车拥堵现象。自动取样检验系统设计为双通道采样模式，可同时进行背靠背作业，对进厂原料进行取样检验。两组背靠背并排设计的汽车衡地磅，分别配置在场地主入口和受卸区后方，可根据场内汽车的流量进行调节，也能互通备用，分流过磅车辆。车轮双重清洗装置对原料运输汽车车轮进行两次清洗后方可进入市区道路，维护了柳州市区道路环境。同时，由于矿石物流站园区域紧靠北外环路，园区对卸车区域进行棚化处理，设置封闭式防尘大棚，最大程度抑制扬尘，降低对周边环境影响。
10号钢管厂检测员在项目现场看到，各项施工正在紧张进行，多处施工区域已设置安全围栏，挖掘机正在进行卸车槽作业。据相关负责人介绍，柳钢矿石物流站园区分两期建设，目前正在建设的一期工程预计6月份完工，具备使用条件。整个项目建成后，运输原燃料的汽车不需再进入厂区，而是将原燃料全部送入物流园区内集中处理，实现柳钢汽车运输的大宗原燃料从进场、检验、计量、接收、转运、储存全过程的现代化管理和控制。存储在园区内的原燃料，均可通过远距离管带机输送系统，转供到炼铁厂、烧结厂等多个料场使用。这不仅可有效解决柳钢现行汽车运输原燃料从计量、检验到接收、储存过程中的管理点分散、重复过磅和不合格产品流入等问题，还能大大减少大型运矿车车流量大、拥堵排队、物料撒漏污染等造成的道路交通安全、环保压力，经济效益和环保效益显著。
